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未来的电池行业将会采取两大措施是真的吗?能实现吗

来源:本站 作者:山东恒力电瓶修复 日期:2017-2-18 17:08:52 浏览次数:675
 铅酸电池具有的稳定、成熟和耐用的特点,还可以循环利用,因此20年来成为电动车主要的动力电源。但是,一直以来困扰厂家的是,铅酸电池的使用期如何来界定的问题。按照厂家与经销商达成的共识(也就是电池的三包规定要求),对消费者使用的电动车电池的质保基本上采用8+7模式;也就是,在8个月内电池出现质量问题(电池容量锐减,严重影响续行里程等电池无法正常使用)可以包换,使用超过8个月则保修,维持到质保期总共15个月满为止。

  对此,目前越来越多的一二三线城市,电动车不是用于普通一般性的代步,而是用于快递、外卖之类的高频率使用的谋生工具。按照天数来规定电池的质保对企业已经严重的不适应。据了解,用于快递的电动车,使用了三四个月的电池,其行驶里程已经大大地缩短,不得不采取更换新电池。商家只能根据经验判断,给予消费者是8+7的质保条件,提供维护电池后确保达到15个月内的质保期。但是,如何界定电池的质量问题,减少误退,成为厂家和经销商共同的“痛点”。未来的电池行业将会采取两大措施是真的吗?

  一是电池质保用两个变量来计算:一个是天数;另个一个是电池容量。在天数与电池容量的消耗来进行质保,这样就可以避免经销商无法计算消费者使用电池的问题。

  二是在电池内嵌入芯片。该芯片的设计可以涵盖这样几个内容:电池使用天数、电池所存的容量、电池在充电中的状况等,这些数据能在液晶板上显示出来,而不是目前液晶显示仅仅是电池的容量。

  有人说,铅酸电池增加了一块芯片的费用,价格会不会增加很多?其实大规模开发这样的芯片,价格就会变得很低,厂家与消费者都能接受的,毕竟厂家可以减少误退的损失,消费者可以一目了然电池的性能状态。
   个人感觉电瓶再怎么弄,电瓶质量上不去加什么芯片不没用,消费者不会白白买单的,大家对此事怎么看..........
                                  


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